Transporte · Estado
Patrón de Embarcación de Recreo (PER)
El título náutico más popular de España. Habilita para gobernar embarcaciones de recreo de hasta 15 metros hasta 12 millas de la costa, incluida navegación nocturna.
¿Qué es el PER?
El Patrón de Embarcación de Recreo (PER) es el título náutico de recreo más extendido en España. Regulado por el Real Decreto 875/2014, habilita para gobernar embarcaciones de hasta 15 metros de eslora en navegación diurna y nocturna hasta 12 millas náuticas de la costa.
Es la licencia de referencia para quien quiere hacer cruceros costeros, alquilar un velero en chárter o disfrutar del mar con total autonomía a lo largo del litoral español y mediterráneo.
¿Qué puedes hacer con el PER?
- Gobernar embarcaciones de recreo (motor o vela) de hasta 15 metros de eslora
- Navegar en zona 3: hasta 12 millas de la costa o de un abrigo
- Navegar de noche (habilitación nocturna incluida)
- Navegar en aguas interiores, costeras e internacionales dentro de la zona permitida
- Alquilar embarcaciones en empresas de chárter náutico en toda Europa
Requisitos
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Edad mínima | 18 años |
| Título previo | No se exige (se puede acceder directamente) |
| Reconocimiento médico | No obligatorio |
| Examen teórico | 50 preguntas tipo test (mín. 35 correctas, 70 %) |
| Examen práctico | Maniobras a bordo (~45-60 min) |
Temario completo del PER
El examen teórico consta de 50 preguntas con 4 opciones. Se necesita superar el 70 % (35 respuestas correctas).
Bloque 1 — Reglamento de abordajes (RIPA)
- Reglas de gobierno: embarcaciones a motor, a vela, en canal, con visibilidad reducida
- Luces y marcas: todos los tipos de buques y embarcaciones
- Señales acústicas y luminosas en diferentes situaciones
- Obligaciones del vigía y velocidad de seguridad
Bloque 2 — Seguridad y salvamento
- Equipos de seguridad por zonas de navegación (1, 2, 3, 4 y 5)
- Señales de socorro: bengalas, EPIRB, SART, radio VHF DSC
- Actuación ante incendio, vía de agua, hombre al agua, naufragio
- Primeros auxilios básicos: RCP, hipotermia, trauma en el mar
- Sistema GMDSS: funcionamiento y uso del VHF canal 16
Bloque 3 — Meteorología
- Borrascas, anticiclones, frentes fríos y cálidos
- Vientos locales del Mediterráneo: Tramontana, Levante, Poniente, Gregal
- Predicciones NAVTEX y partes de mar: interpretación
- Mar de fondo, oleaje y corrientes
Bloque 4 — Cartografía y navegación
- Carta náutica: escala, proyección de Mercator, lectura de profundidades y fondos
- Declinación magnética, variación y desvío: corrección de rumbos
- Punto de fantasía y punto de estima
- Abatimiento y deriva: corrección en la derrota
- GPS y cartografía electrónica: uso básico del ploter
- Mareas: coeficientes, tablas de mareas, cálculo de alturas
Bloque 5 — Balizamiento
- Sistema IALA Región A completo: laterales, cardinales, de peligro aislado, de aguas seguras, especiales
- Balizamiento de costas y puertos
- Señales visuales en tierra
Bloque 6 — Propulsión y maniobra
- Motor de gasolina y diésel: principio de funcionamiento, mantenimiento básico
- Avería de motor en la mar: diagnóstico y soluciones de emergencia
- Hélice de paso fijo y paso variable
- Maniobra con viento y corriente: atraques en situaciones adversas
- Fondeo: tipos de ancla, longitud de cadena, maniobra
Bloque 7 — Legislación náutica
- Abanderamiento, matriculación y número de lista
- Documentos obligatorios a bordo: rol, seguro, certificado de navegabilidad
- Despacho de salida: obligaciones y excepciones
- Zonas de baño y tráfico marítimo: normas de convivencia
- Régimen sancionador: infracciones y sanciones
Examen práctico PER
La prueba se realiza en el mar con un examinador a bordo y dura entre 45 y 60 minutos:
- Comprobación del equipo de seguridad antes de zarpar
- Salida y atraque: maniobra en diferentes condiciones de viento y corriente
- Gobierno a motor: rumbos, marcaciones, velocidad de seguridad
- Maniobra de hombre al agua (MOB): detectar, maniobrar, aproximar y recuperar
- Fondeo: elección de zona, maniobra de fondeo y recuperación del ancla
- Identificación de balizas vistas durante la navegación
- Preguntas teóricas sobre el reglamento de abordajes ante situaciones reales
Pasos para obtener el PER
- Matrícula en escuela náutica: elige un centro autorizado en tu comunidad o en la Capitanía de tu provincia. Los cursos duran entre 1 y 4 meses según modalidad.
- Formación teórica (50-80 horas): en aula o plataforma online para la parte teórica.
- Prácticas de navegación: mínimo 8 horas en mar con instructor.
- Solicitud de examen: en la Capitanía Marítima con justificante de prácticas y tasas.
- Examen teórico (presencial, 50 preguntas).
- Examen práctico en la mar.
- Expedición del título por la Capitanía Marítima.
Precio del PER
| Concepto | Precio orientativo |
|---|---|
| Curso teórico | 150 – 500 € |
| Prácticas de navegación (mínimo 8 h) | 150 – 350 € |
| Tasa examen oficial | ~80 € |
| Tasa expedición título | ~30 € |
| Total estimado | 350 – 950 € |
Preguntas frecuentes
¿Necesito el PNB antes de sacar el PER? No. Puedes acceder directamente al PER sin tener ningún título náutico previo. El PNB y el PER son independientes.
¿Con el PER puedo navegar fuera de España? Sí, dentro de la zona de 12 millas de la costa. En muchos países europeos (Italia, Grecia, Croacia) el PER es el mínimo exigido para alquilar un velero en chárter.
¿Cuánto tiempo se tarda en obtener el PER? Dependiendo de la dedicación, entre 2 y 6 meses. Con dedicación intensiva (cursos de fin de semana o verano), algunos lo obtienen en 6-8 semanas.
¿El PER habilita para navegar a vela? Sí. El PER cubre tanto embarcaciones a motor como a vela hasta 15 m. No existe un título específico de vela a nivel básico; el PER es válido para ambas propulsiones.
¿Puedo hacer el teórico del PER online? La formación teórica sí puede hacerse online en la mayoría de escuelas. El examen oficial y las prácticas son siempre presenciales ante la autoridad marítima.